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惠州市專業邊坡加固施工隊【高速公路邊坡防治加固】

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發布時間:2021-02-14 22:47   瀏覽量:2833次

  • 類 別 :邊坡加固  
  • 聯 系 人:劉工

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詳情描述

惠州市專業邊坡加固施工隊【高速公路邊坡防治加固】劉工:13925077018

   建筑邊坡的支護結構類型較多,不同條件下建筑邊坡加固方法也不盡相同,以幾種常用的建筑邊坡支護結構為例闡述邊坡加固常用方法;根據建筑邊坡具體條件,選擇合理的加固方式,將取得良好的經濟和社會效益。

1 引言

根據建筑邊坡特點,因地制宜選擇合理的邊坡工程加固技術,如何合理選擇加固結構形式。

2 建筑邊坡與擋墻常用加固方法

(1)重力式擋墻的加固

重力式擋土墻是經常采用的一種邊坡支護結構形式,由于取材方便、工程造價相對較低,在山區建筑邊坡高度不大時(一般高度H<8m)經常被采用。重力式擋土墻常見事故形式為:

①整體滑動破壞;

②擋墻變形過大,如鼓肚、墻體開裂、

③局部垮塌;

④整體垮塌等。墻頂側移過大等;

不同類別和性質的重力式擋土墻事故原因不同,其加固方法也不相同。常用的方法如下:

1)新增抗滑樁 新增抗滑樁在多數情況下,均可使用;但隨地質條件、外部環境的不同,其加固費用差別很大。在下述條件下可選擇新增抗滑樁加固方法:

①重力式擋土墻墻身安全,抗滑穩定系數不足,巖質地基,在墻后新增抗滑樁。

②重力式擋土墻墻身中、下部安全儲備不足,抗滑穩定系數和抗傾覆安全性不足,巖質地基,在墻后新增抗滑樁,樁頂位于墻高下部1/2一1/3處。

③重力式擋土墻或衡重式擋土墻整體變形較大,巖質地基,受地形限制,可在墻前新增抗滑樁。

④重力式擋土墻墻身安全,抗滑穩定系數和抗傾覆安全性均滿足要求,巖質地基;但坡頂新增使用荷載較大,可根據場地實際條件在墻前(或墻后)新增抗滑樁。

⑤原有分階式重力式擋土墻破壞后(局部或整體破壞),建筑邊坡坡高較大可新增抗滑樁。

⑥其他適宜的情況。

2)因爆破振動或開挖坡腳引起的原有重力式擋土墻局部破壞,可采用新建重力式擋土墻或衡重式擋土墻加固。

3)重力式擋土墻抗滑穩定系數和抗傾覆安全性儲備略微不足,地形條件許可,可采用用增加卸荷平臺的方法加固。

4)重力式擋土墻抗滑穩定系數和抗傾覆安全性儲備略微不足,可對墻后土體采用灌漿加固。

5)重力式擋土墻抗滑穩定系數和抗傾覆安全性儲備略微不足,可采用局部截面增大法加固重力式擋土墻。

6)重力式擋土墻抗滑穩定系數和抗傾覆安全性儲備略微不足,可采用格構式錨桿進行加固。

7)重力式擋土墻抗滑穩定系數和抗傾覆安全性儲備略微不足,可采用樹根樁法加固邊坡。

(2)錨桿(錨索)擋墻的加固

在巖質邊坡中由于各種原因,可能導致錨桿擋墻結構安全儲備不足、變形過大或支護結構失效。當錨桿擋墻出現上述問題時,可根據實際工程地質情況、邊坡支護結構鑒定報告、邊坡工程性質及安全等級、選擇合適的加固技術措施。常用的幾種加固技術方法如下:

1)增加錨桿數量,適當減小錨桿間距;

2)增設腰梁和預應力錨索;

3)場地條件允許時,適當放坡減小巖土作用;

4)增設抗滑樁。

(3)其他類型支護結構的加固

按照國家或地方建筑邊坡的工程經驗,當不同類別的巖土體建筑邊坡高度超過某一界限時,建筑邊坡將成為高邊坡,建筑高邊坡的失效將帶來較為嚴重的生命財產損失。高邊坡加固常采用以下方法:

1)增加錨桿數量,適當減小錨桿間距;

2)增設腰梁和預應力錨索;

3)場地條件允許時,適當放坡減小巖土作用;

4)增設抗滑樁;

5)增設預應力錨索抗滑樁;

6)改變支護結構設計理念等,新設計將巖土設計問題轉化為結構設計問題,利用筒倉理論進行邊坡工程加固設計。

(4)建筑邊坡加固配套措施

邊坡工程的加固是一個系統工程,它需要考慮多種因素的作用,并為人類社會的可持續發展創造良好的巖土工程環境;因此,巖土邊坡的加固配套措施是多方面的,它包含了巖土工程本身、結構加固配套技術、水文和氣候多個方面等因素,作者認為以下措施可劃分在加固配套措施要求中。

1)采用注漿技術改善巖土體特性,提高巖土體自身強度和穩定性;

2)增設防水、排水措施,消除、減少水力作用或減輕水對巖土體的不利作用;

3)坡頂削坡減載(土質邊坡特別有效。

3 加固方案示意圖

擋墻加固方案

為增加擋土墻的抗滑移、抗傾覆穩定性,可采用以下方式進行加固:

(1)堆載反壓法

擋墻前有足夠空間,可采用堆載反壓法(反壓底部設置護腳墻)進行加固。

(2)加大截面法

對于整體穩定性較差的擋墻,且有較大的施工空間,可采用加大截面的方法進行加固處理。

(3)增設扶壁加固方案

擋土墻前空間有限時,可采用增設扶壁加固(斜撐)方案進行加固。

(4)注漿加固方案

對于擋土墻前基本沒有施工空間或墻體質量較差的,可采用注漿加固方案進行加固,注漿參數需通過現場試驗確定。

據觀察,貴陽市花果園大多數擋墻均為砌石擋墻,安全等級為一級,永久性支擋結構,為防止墻體砌石表面風化,因此對墻體表面可采用掛網噴漿(噴錨)的方式作封閉處理。

結語

建筑邊坡工程的加固是一個系統工程,它需要考慮多種因素的作用,并為人類社會的可持續發展創造良好的巖土工程環境;因此,巖土邊坡的加固還有許多配套措施,包含巖土工程本身、結構加固配套技術、水文和氣候多個方面等因素。

汛期馬上就要來了

面對汛期的強對流天氣

我們不僅要注意出行安全

還要防范內澇、山洪、滑坡、泥石流等地質災害

根據預測

今年6~8月份可能是我市

全年地質災害最嚴重時期

日前

市國土局發布

《惠州市2018年度地質災害防治方案》

公布了今年全市12處威脅百人以上

地質災害隱患點

快來看看都在哪

去年全市共發生6起小型地質災害

近年來我市汛期暴雨集中且強度大,極易誘發崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等地質災害。去年,全市共發生地質災害6起,均在汛期發生,且均分布在惠陽區,其中4起為崩塌,2起為滑坡,均為小型地質災害。

據統計,2017年,惠州全年投入6371.97萬元消除了22個地質災害隱患點,其中包括2處威脅100人以上重大地質災害隱患點,它們分別為惠城區麥地南-劉屋山片區山體滑坡崩塌特大型地質災害治理項目,惠東縣飛鵝中學后山滑坡特大型地質災害治理項目。但個別山區縣多年來隱患消除進展仍然緩慢。

麥地托盤嶺大型滑坡地質災害治理工程預計汛前完成治理

根據《方案》,今年惠州地質災害防范重點仍是處于不穩定狀態山體下的學校、工廠以及工程建設形成的不穩定高邊坡、居民削坡建房、修路形成的不穩定高陡斜坡地帶、石灰巖巖溶地區以及采礦活動引發的滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等地質災害。

今年,惠州計劃對地質災害防患點進行分區防治,即分重點防治區、次重點防治區、一般防治區,實行因區施策進行防治。

而今年公布的全市12處威脅百人以上地質災害隱患點中,惠城區麥地托盤嶺大型滑坡地質災害防患點應急搶險治理工程已接近尾聲,預計汛前完成治理。

各地要開展高標準“十有縣”建設工作

為了提高地質災害監測預警信息的準確性與及時性,我市堅持群專結合,采用計算機輔助技術,建成了我市地質災害信息管理及預警分析系統,已進入試運行階段,相信隨著系統的完善,將助推我市準確、及時監測預警地質災害的工作。

《方案》提出,各級政府要加大資金投入,加快推進地質災害防患點避險搬遷與治理工作,其中明確,惠東、博羅、龍門縣國土部門應積極會同有關部門,加強對*地質災害防治專項資金項目實施情況和資金使用情況的監督管理。

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